在安排（pái）空运货（huò）物（wù）之前，航（háng）空货运代（dài）理及货主需要提供及了（le）解（jiě）以下（xià）七点问题；

　　1. 品名(是否危险品)、

　　2. 重量(涉及收费)及（jí）体积(尺寸大小及是（shì）否泡（pào）货)、

　　3. 包装（zhuāng）(是（shì）否木箱，有无托盘)

　　4. 目的机场(是否有机场基本点及航班)、

　　5. 要求（qiú）时（shí）间(直非或转飞)、

　　6. 要求航班(各航班服务及（jí）空运价（jià）格差异（yì）)、

　　7. 提单类别（bié）(是开主单或者分单)

       以上七点问题了（le）解以后，如果双方达成交易，航空货（huò）运代理则需要按以下程序操作（zuò）

       空运（yùn）货主委托航空货运代理订（dìng）舱----双方确认运价---航（háng）空（kōng）货运代理公司预定舱位---确认（rèn）舱位--货物入库---空运货（huò）物过磅及和客户确认重量(以航空公司（sī）重量为准（zhǔn）)----开航空运（yùn）单---航空公司货（huò）物（wù）交接---航班跟踪（zōng）(第一手知道货物出运与否)---收取（qǔ）客户运费(国内空运一（yī）般情况（kuàng）都是现结或者（zhě）到付运费)----将提单给客户或者直（zhí）接帮客（kè）户传（chuán）真（zhēn）到（dào）对方收货人并告知对（duì）方具体（tǐ）的提货时间提（tí）货地点。

        空运货物计（jì）费（fèi）重量（liàng）标准

        有些空运货（huò）主往往会发现（xiàn）航空（kōng）货运代理或航空公司收取的（de）计重费用比（bǐ）自己原先计算的重量有出入。在空（kōng）运业务（wù）中，存在着计费重量（liàng）（CHARGABLE WEIGHT）和实（shí）际重量（GROSS WEIGHT）两个（gè）重量。航空公司根据货物的密度来计算费用，对于重（chóng）货而言，计（jì）费重量等于实际重量，即（jí）货物的（de）毛量；对于轻泡（pào）货物而言，货物的计费重（chóng）量按（àn）照（zhào）1个立方米等于（yú）167公斤计算。不足一公斤的，尾数（shù）四舍五入。轻泡（pào）货物的计费重量公式：

　　一、计（jì）费重量（公斤）=长(CM)X宽（kuān）(CM)X高(CM)/6000

　　二、计费重量（公（gōng）斤）=货物（wù）的体积（CBM）X167公斤计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在（zài）货物体（tǐ）积大，重量小时，按体（tǐ）积计算。在集中托运时，一（yī）批货物由几件（jiàn）不同的货物组成，有（yǒu）轻泡（pào）货也有（yǒu）重货。其计费重量则采用整批货物的（de）总毛重或总（zǒng）的体积重量，按两者之中较高的一个计算。

       空运货物的包（bāo）装注意事项：

       航空货（huò）运包（bāo）装应保证货（huò）物在航（háng）空货（huò）运（yùn）运输过程中不致 损坏（huài）、渗漏（lòu），不致损坏和污染飞机设备和其它物品，空运发货人（rén）应（yīng）根据货物特性，采用适（shì）当（dāng）的包装（zhuāng）材（cái）料和形式，如纸箱、木箱木架等，妥善（shàn）包（bāo）装。精密、易碎、怕震、怕（pà）压，不（bú）可倒置的货物， 必须育相适应的防止货物（wù）损（sǔn）坏的包装措施。

       有些（xiē）货物（wù）空运时（shí），需要提供相应的证明材料；

      1．活体动植物（或动植物制品）----需动植物检疫站颁发的动植物检疫证书（shū）。注：南航急件（jiàn）仓不收活（huó）体动植物，应交至货（huò）台，由（yóu）南航开单。

       2．麻醉药品----需卫生部药（yào）政（zhèng）管理局发的麻醉品（pǐn）运（yùn）输（shū）凭证（zhèng）。

       3．音像（xiàng）制（zhì）品----需省社会文化管理委员会办公室（shì）发的（de）音（yīn）像（xiàng）制（zhì）品运输传递证（zhèng）明。

       4．罐装液体、粉状（zhuàng）物（wù）品----需出产厂家（jiā）的物（wù）品性质证明。

       5．海鲜----不（bú）同地（dì）方需要不同（tóng）的海鲜包装箱。南航和白云机（jī）场分别要用其指（zhǐ）定的专用（yòng）箱，单用（yòng）泡沫箱不（bú）能装机，需外加纸箱并打（dǎ）包带。

       6．玻璃必须订（dìng）封闭木箱，打三角架。

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