最近很（hěn）多的客户在抱怨。回程（chéng）车的价格（gé）变化太（tài）大，高（gāo）的时（shí）候很高，低的时候很低。让人无（wú）所适从。关于价格变化（huà），以下各种（zhǒng）因素（sù）会（huì）对价格变化（huà）产生直接影响。

　　1、货物的属性:

　　特殊货物（危化物品、特种设备、三超货（huò）物、生鲜冷蔵等（děng）等）鉴于其货物的特性，对运输车辆（liàng）有严格的要求（qiú），自（zì）然物流运输价格就会（huì）相对（duì）高一些。

　　2、环境因素：

　　待发（fā）运的货（huò）物的装（zhuāng）货（huò）地址（zhǐ），卸货地址，以及途径路线对（duì）物流运输价格会有（yǒu）直接（jiē）的影响。正（zhèng）常情（qíng）况下：地方偏僻交通路况不（bú）好、线路（lù）复杂大车行进困难、在市内（nèi）交通禁行（háng）区的装卸货地方是承（chéng）运车辆最不愿去的地（dì）方。这种情况下承运车（chē）辆则要求相对（duì）高（gāo）的（de）运价（jià）（因为要承担更多的行车风险（xiǎn）、到货地没有（yǒu）回货需（xū）返回货源多的地方（fāng）要多费油、要承担禁行区（qū）闯禁被抓的风（fēng）险）。

　　3、季（jì）节行情因素：

　　如果（guǒ）某个地方（fāng）突然货量大增（如（rú）当地（dì）的水（shuǐ）果、农副产品或其（qí）他物（wù）品（pǐn）上市)，那么原本平衡（héng）的（de）供求关系就会受到很大的影响。会因（yīn）为这些（xiē）货（huò）物（wù）的上市，导（dǎo）致货（huò）多（duō）车少。自然运输价格就（jiù）会（huì）快速上（shàng）涨。反（fǎn）之则（zé）物流（liú）运价相对平静（jìng）或（huò）有下降的可（kě）能（néng）。

　　4、各地政策因素：

　　如某（mǒu）地突然（rán）新增加收费项目（mù），某地施工需（xū）绕道行驶（shǐ），某地重大活动交通管（guǎn）制、某地新（xīn）增禁行（háng）区域（yù）、某地（dì）严格治限治超（chāo）、以及各项税费改革等（děng），都会影（yǐng）响到物（wù）流（liú）运输价（jià）格。

　　5、油价（jià）波动（dòng）：

　　油价（jià）的波动直接（jiē）影响着承运（yùn）车（chē）辆的直（zhí）接成本。但是一般情况（kuàng）下，如果涨幅不大（dà）的情况下（xià），运价相对稳定，如果（guǒ）是大涨大跌，则影（yǐng）响较大。

　　6、其他因（yīn）素（sù）：

　　额外的运输要求：比如需要提供运输包装、提供（gòng）装卸（xiè）、代购保险以及货主（zhǔ）的其他（tā）要（yào）求等等。

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