近年来，货运（yùn）行业也（yě）开始借鉴网约车（chē）模式，实现（xiàn）了快速发（fā）展。日前，交通运输（shū）部召开（kāi）部务会议指（zhǐ）出，要通（tōng）过发展网络货运，推动（dòng）解决道路货运行业多年来积累的深层（céng）次矛（máo）盾和问题，让（ràng）更多货运企（qǐ）业（yè）尝到“互联（lián）网+”高效（xiào）物流的甜头。

货运市场网络约（yuē）车反（fǎn）响（xiǎng）如（rú）何？存在哪些问题（tí）？未来又应该何去何从？

▎搬家运货“网上叫车”

不久前，在（zài）北京上班的（de）宋（sòng）先生因租期届满准（zhǔn）备搬家，搬家过程（chéng）却遇到了不少烦恼：一方面，自己在（zài）老住处生活（huó）时间（jiān）长（zhǎng），屋内东西较多，很难一次性收拾妥当，需要多次分（fèn）批搬运；另一方面，传统（tǒng）的搬（bān）家公司（sī）普遍以厢式大（dà）货（huò）车为主，出一次车价格不低，多次雇佣大货（huò）车显得不划算。

为（wéi）了解（jiě）决这（zhè）个问题，宋先生尝试过打出租车、自己驾（jià）驶神州租车等形（xíng）式搬家。然而，钱没少花，搬（bān）家进展（zhǎn）却十（shí）分缓慢。“后（hòu）来，经朋友推荐，我在赶集网上约了（le）一辆中型客货两用（yòng）车，价格也比较实（shí）惠，解决了搬家难题。”宋先生说（shuō）。

与宋先生经历类似（sì），在郑州工作（zuò）的邓梅晨也表示（shì），自己搬家（jiā）时（shí）就是从网（wǎng）络货运平台上叫车拉（lā）货。“现在，货运搬家领域进行网（wǎng）络约车很方（fāng）便，只需要填上（shàng）地址、选择车型（xíng）、备注货（huò）物信（xìn）息就能下单叫车，有（yǒu）的时（shí）候（hòu）打个电话也（yě）可以叫，跟普通出行时叫网（wǎng）约车差不多，能够提前预约时（shí）间和车型，很（hěn）是方（fāng）便。”邓梅晨说。

货（huò）运（yùn）网约车，操作方便吗？笔者打（dǎ）开某货（huò）运APP，首页上可以看（kàn）到不同车（chē）型的详细介绍，比（bǐ）如“小面包车载重800公斤，长宽高1.8×1.2×1.1米，载货体积2.4立（lì）方米”等（děng），用户（hù）可以（yǐ）根（gēn）据（jù）需求自行选择车型。

同城货运

界面下方还提供了不同车型、不同距离（lí）的价格（gé）标准，如小面包车起步价30元（yuán），中型面包车起步价（jià）56元等，平台（tái）会根据用户输入（rù）地址的距离（lí）和选用（yòng）车型情况估算出总（zǒng）价呈现在界面上。

在赶集网上，只要输入“货运（yùn）面包车”“搬家”等关键词，就出（chū）现（xiàn）了数十条相关企业和个体户的信息及联系方式，用户可以在线留言或直接拨打电话进行咨询和（hé）预约。

据（jù）了（le）解，如今，北京、郑（zhèng）州、南京（jīng）、深圳等地（dì）的不少年（nián）轻人开始习（xí）惯于通过这样的网络货运平台叫车（chē）拉货。网（wǎng）络（luò）货运平台“货拉拉（lā）”公布的数据显示（shì），截至2019年1月，货拉拉全（quán）平台的注册用户（hù）已（yǐ）达2800万名，注册司机300余万名（míng）。货运网络约车（chē）的新（xīn）方式正变得越来越受欢迎。

▎网络平台（tái）“撮合”供需

顺丰联合宣布搬运（yùn）帮涉足同（tóng）程货运网约车服（fú）务，主（zhǔ）打（dǎ）大（dà）件快（kuài）递、同城（chéng）货运、同城配（pèi）送等业务……随着个性化货运需求（qiú）市（shì）场的快速增长，越来越（yuè）多（duō）的商家开（kāi）始进军（jun1）“货运网络约车”这个市场（chǎng）。

网络平台的兴（xìng）起，为货运司机带来（lái）了更多生意。常年在京津（jīn）冀一带跑货运的吴师（shī）傅说（shuō），货（huò）运车型（xíng）普遍对驾驶员驾（jià）照层级和经（jīng）验要求（qiú）较高（gāo），一般客户很难通（tōng）过自驾来解决（jué）搬运（yùn）大量行李的问题（tí），这也是货车司机们（men）瞄准（zhǔn）的商机。网络货运（yùn）平台的兴起，可以让货车司机接触到更广的客源和（hé）需求（qiú），提升了“撮合（hé）”成（chéng）交的概（gài）率。

“这其中，‘货拉拉’‘货车（chē）帮’等大型货运网络约车（chē）平台和传统（tǒng）提供货运司（sī）机信息的58同（tóng）城（chéng）、赶集网等平台还有一定差别（bié）。

前者更像是货运领（lǐng）域的（de）滴滴，司（sī）机入驻后也要接受他们（men）的规则（zé）和管理，比如（rú）说客户在（zài）这些（xiē）平（píng）台叫车后如（rú）果40分钟内（nèi）没（méi）有装货，按规定是需要再支付（fù）一笔等（děng）候费的，包（bāo）括不同车型、不同（tóng）距离（lí）的运货价格（gé）平台也都有相（xiàng）应规（guī）定。

如果（guǒ）不入驻平台，价格、等（děng）候时（shí）间等完全由客（kè）户和司机自行协商，客源虽然相对不稳定（dìng），但司（sī）机的自（zì）主权则更大。”吴（wú）师傅说（shuō）。

网络（luò）约车为何（hé）能在货运领域实现快速发展呢？今年初，运联研究院等机构发布（bù）的（de）《中国公路运输大数据（jù）报告》显示，中国公路运输的市场规模（mó）超过6万亿元。

从（cóng）运力组织（zhī）情况来看，全网12吨以上车型组织个数为177.9万，平均每（měi）个组织的注册车辆数（shù）为3.28辆；从（cóng）运力组织规模分布上看，92.8%的运力组织拥有车辆数在5辆车（chē）以内，超（chāo）过100台的中大型（xíng）车（chē）队占（zhàn）比仅有0.4%。

专家表示，“小、散、乱”问题突出的背（bèi）景下，“网（wǎng）络约车”实现了货与车（chē）高效匹配，有效整合（hé）了运力，把行（háng）业痛点（diǎn）变成了市场商机。

同时，与（yǔ）远程快递市场相比，目前（qián）同城货运市场规模（mó）相当可观（guān）。有预测显示（shì），到（dào）2022年，这一市场（chǎng）规模将达到1.7万亿元，这无（wú）疑（yí）为各大（dà）网络（luò）货运（yùn）平台抢滩（tān）留下了（le）充（chōng）足空间。

▎健康运行呼（hū）唤规范管（guǎn）理（lǐ）

值（zhí）得（dé）注（zhù）意（yì）的是，在快速发（fā）展（zhǎn）的同（tóng）时，货运（yùn）网络（luò）约车市场也（yě）暴露（lù）出一些问（wèn）题，比如（rú）司机素质参差不齐、车身广告违规、运营模式（shì）受质疑等（děng）。

曾（céng）在北京读（dú）书的（de）“90后”姑娘马晋雅是网络货运平（píng）台的老用户，每（měi）次搬家（jiā）也都是（shì）通过网络货运平台找（zhǎo）货车（chē）和司机，先后（hòu）体（tǐ）验过很多平台（tái）。

“我有一次从网络（luò）货（huò）运平台上联系了货车来搬家，但是司机服务态度（dù）较差、货送到（dào）目的地之（zhī）后（hòu）也（yě）不帮忙卸（xiè）货，卸货还要另外加钱。而且（qiě），这个（gè）司机开车遇到交警时还特（tè）别紧张，也不知道是否（fǒu）有（yǒu）货（huò）运驾驶资格。”马晋雅说。

除了司机本身（shēn），平台也存在一（yī）些不合规之处。例如，不少网络货运平台为了提高自身知名（míng）度、塑造品牌（pái）形象，都要求入驻司机在自己货车的车身（shēn）上粘（zhān）贴带有平（píng）台标识的车贴，若不粘（zhān）贴（tiē）标识则会（huì）对（duì）司机进行处罚。

今年5月29日（rì），货拉拉平（píng）台被上海市（shì）交通委执法总队、交警总队和城管执法（fǎ）部门联合上门约谈，责令限期一个月内（nèi）整改，清（qīng）除（chú）所有设置车身上的（de）违法经营性广（guǎng）告。

业（yè）内人士指出，相比出行市场，货运（yùn）市（shì）场（chǎng）需（xū）求频次较低、运营（yíng）成本更（gèng）高，虽然完全将出行（háng）领域网约车的（de）逻辑复制到货运市场（chǎng）中不（bú）一定可（kě）行，但从行业（yè）长期健康（kāng）发（fā）展角度来讲，规范化管理和（hé）运作（zuò）势在必（bì）行。

国家发改委综合（hé）运输研究所副所（suǒ）长李连成告诉笔（bǐ）者，互（hù）联网（wǎng）帮助物流行业实现了货（huò）运供给方（fāng）和需求方的高效对接，较好地满足了大（dà）中小货主和居民（mín）零散的货运需求，提高了货（huò）物流通（tōng）效率，这是（shì）货（huò）拉拉等网络货运平台能够（gòu）发展起来的（de）根本原因。

同时也要（yào）看到，新事（shì）物在发展过程中出现各种问题是在所难免的。

“对（duì）于新兴网络货运平台存在的（de）问题要以发展的眼光来看待，在（zài）发展中补足漏洞，既（jì）要从大环境上创（chuàng）造有利于新生事物发展（zhǎn）的条件（jiàn），也要时刻关（guān）注违规现象，完善相（xiàng）关规章制度，加强管理。”

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