传统仓（cāng）储是指通过（guò）仓（cāng）库对物资进行储存和保管（guǎn），而现（xiàn）代仓储（chǔ）是指在经济（jì）全球（qiú）化与（yǔ）供应链一体化的背景下，建立在现代物流系统中的仓储（chǔ）。仓储是商品流通过程中的重要环节之一，也是物流（liú）市场发展的重要支柱（zhù）。

　　根据新思界产业研究中心发（fā）布的《2018-2022年中国仓（cāng）储市场可行性研究（jiū）报告》显示，2011-2017年间，我国（guó）社会物流（liú）费用与仓储费用（yòng）逐年上升。2017年（nián），全（quán）国社会（huì）物流总（zǒng）费用为（wéi）12.1万亿元，其中仓储费用（yòng）为5.5万（wàn）亿元（yuán），占比达到（dào）45.5%；2018年上半年，全国社会物流总费用为6.1万亿元，其中仓储费（fèi）用为3.0万亿元，占比（bǐ）达到49.2%。随着我国物流市场迅速成长，我国仓储（chǔ）行业（yè）规（guī）模日益扩大。

　　2011-2015年间，我国仓储（chǔ）行（háng）业固定资产（chǎn）投资额保持较高的速度增（zēng）长，仓储设施日益（yì）饱（bǎo）和。2016年，我国仓储行业固定（dìng）资（zī）产投资（zī）额增速大幅降低，2017年，全（quán）年投（tóu）资总（zǒng）额（é）为6855.8亿元，较2016年相比下降了1.83%，是我国仓储行（háng）业投资领域（yù）首次出现负增长的状况。随着仓储设施逐渐饱（bǎo）和，我国仓储行业投资将（jiāng）逐步转向仓库的（de）信息化、智能化等领域，投资额增长速（sù）度将趋缓。

　　2017年，我仓储行业新订单指数一直保持在（zài）51.0%以上的水平，全年均值达（dá）到（dào）55.1%，高（gāo）于（yú）2016年3.0个百分点；业（yè）务量指数均值为53.5%，高于（yú）2016年3.2个（gè）百分点（diǎn）；设施利用率指数均值为53.8%，高于2016年3.5个百分点。整体来看，我国仓储市场需求充足，行业订单以及设施利用率状况良好，业务总量（liàng）保（bǎo）持（chí）稳中有涨的发展态势。

　　仓储行业的盈利模（mó）式（shì）是（shì）以仓储租赁服务（wù）为主，增值（zhí）服务为辅的模式，主要（yào）包（bāo）括（kuò）三部分：一是存储和简（jiǎn）单加工业务，这（zhè）是仓储（chǔ）行业的主（zhǔ）要利润来源；二（èr）是配套装（zhuāng）卸和配送（sòng）等（děng）增值服务；三（sān）是金融租赁服务。2017年（nián），我国仓储行业业（yè）务量（liàng）稳（wěn）定增长，企业营收状况明显（xiǎn）好转，但（dàn）成本支出仍在持续（xù）增加，行业利润空（kōng）间受（shòu）到明显挤压，降本增（zēng）效仍是（shì）仓储行业发展的（de）难题。

　　经过快速发展，现阶段我国仓储面积约在10亿平米左右，已能够（gòu）满（mǎn）足物流（liú）市场的基本需求，但我（wǒ）国仓储设（shè）施地域分布较不均衡（héng），主要集中在经（jīng）济较为发（fā）达（dá）的地区。此（cǐ）外，我国（guó）仓储设施结（jié）构也（yě）较不（bú）合理，传统仓储占比较（jiào）大，现代仓储占比较低。随着（zhe）消（xiāo）费者购买商品（pǐn）类型日趋多样化，传统的单一仓（cāng）储服务（wù）已无法满足物流市场日（rì）益（yì）复杂的需求（qiú），我国仓储设（shè）施结构还（hái）需调整升（shēng）级。

　　新思（sī）界（jiè）行业分析人士表示，仓储是物流行（háng）业中的重要子行业之一，我（wǒ）国电商市场蓬勃发展（zhǎn），物流行业景气（qì）度一直（zhí）处于较高水平，我（wǒ）国（guó）仓储行业运营稳中（zhōng）向好的格局将会持续。但我国仓储行业中，传统仓储设（shè）施占据较大（dà）份额（é），单一的服务方式已无法满足存（cún）储商品日益多样化（huà）的市场需求，仓储资源的深度（dù）整合（hé）与（yǔ）优化、建（jiàn）立现代仓储设施、扩大行业盈利能力是仓（cāng）储行（háng）业未来（lái）发展的重点。

相关线路查询